11日起，随着新一股较强冷空气东移南下，我国中东部地区天气复杂，其中，北方将出现大范围大风沙尘天气，华北地区需警惕历史同期罕见持续性大风。

在这种“历史罕见”大风的袭击下，如果您选择驾车外出，就需要格外注意“横风区”。

什么是横风区？

“横风”顾名思义就是横向刮过来的风，从汽车前进的角度来形容就是从侧面刮过来的风。

01 横风区如何形成？

横风区是指在特定路段，由于地理环境、气象条件等因素影响，容易出现与道路行驶方向大致垂直的侧向风的区域。这种侧向风会从车辆的侧面方向吹来，对车辆的行驶稳定性造成威胁。

在山区，两个山峰之间的狭窄通道（如垭口）会形成“风口效应”，当气流通过狭窄区域时被迫加速并改变方向，导致侧向强风。

风口效应

气压梯度力则是风形成的直接原因，当不同区域存在气压差时，空气会从高压区向低压区流动。在横风区，这种流动可能因地形或地表障碍物的影响而改变方向，形成侧向风。

气压梯度力

此外，在桥梁路段，尤其是跨海、跨山谷的大桥，周围没有足够遮挡，气流容易毫无阻碍地吹向桥面，产生横风。

02 横风区的特点

横风区的威力主要源于横风对物体产生的侧向作用力，以及其特定形成条件下的突然性、时间短、风力强的特点：

突然性：驾驶员可能无法提前预判横风出现；

时间短：强风持续时间可能仅数秒，但足以影响车辆稳定性；

风力强：特定地形下风力可能远超普通侧风，甚至达到飓风级别。

03 横风能达到几级风力？

其实，横风本身不直接对应具体风级，其风力等级需根据实际风速判断，范围通常涵盖4级至10级及以上。

风级、风速、风压对照表

在桥梁、高速公路、隧道、平原地区、山间、山谷、海边等路段，横风风力可能达到4级至7级，对车辆行驶稳定性产生显著影响。然而，在风口或宽阔地段，横风风力可能达到8级及以上，对高速行驶的车辆、飞机等造成严重威胁。

哪些区域容易出现横风区？

01 桥梁区域

桥梁路段是横风区的高发地带。像一些跨海、跨山谷的大桥，由于桥面相对空旷，周围缺乏建筑物、树木等遮挡物，气流能够直接作用于桥面。当大风天气来袭时，气流在桥面上形成强烈的侧向风，对行驶在桥上的车辆产生较大的侧向力。

02 山谷地带

在山谷中，气流受到地形的影响，会在山谷内形成特殊的气流通道。当大风通过山谷时，由于山谷的狭窄和走向，气流会加速并改变方向，形成与道路行驶方向垂直的侧向风。

特别是在一些山区垭口位置，气流从开阔区域进入狭窄的山谷，风速会突然加快，风向也会变得多变，给行驶在山谷道路上的车辆带来极大的安全隐患。

03 隧道口区域

车辆进出隧道时也容易遇到横风。当车辆进入隧道时，隧道内的空气流动会受到影响，形成一股气流。如果车辆行驶速度较快，这股气流就会对车辆产生侧向力，形成横风。同样，当车辆驶出隧道时，由于隧道内外气压和气流的变化，也会产生横风。

04 海边区域

海边地区由于没有高大建筑物的阻挡，海风能够较为顺畅地吹向陆地。当海风与道路行驶方向形成一定角度时，就会产生横风。

遇到横风区怎么办？

01 做好驾驶准备

开车时一定要双手握方向盘。双手握紧方向盘可以更好地控制车辆的行驶方向，在遇到横风时能够及时做出调整。

同时，要注意观察高速公路上的横风标志。途经容易出现横风的地方时，提前做好心理准备，保持高度的注意力，以便在横风出现时能够迅速做出反应。

02 控制车速和车距

拒绝超速，保持车距是大风天气下安全驾驶的关键。大风天气下在高速行车时车速切忌太快，横风具有突然性，时间短、风力强，车速太快不易控制车辆。一般来说，在横风区行驶时，应适当降低车速，将车速控制在安全范围内。

03 正确应对横风

如果车辆在遭遇横风时导致行驶方向发生偏离，驾驶员一定要紧握方向盘，多次轻点刹车，慢慢降低车速。切不可急打方向和猛踩刹车制动，因为急打方向会使车辆失控，猛踩刹车制动可能会导致车辆侧滑。

审核专家：叶海英

中国气象局气象宣传与科普中心（中国气象报社）新媒体中心副主任